A cần trục đối trọng khí nénlà một thiết bị xử lý khí nén sử dụng trọng lực của một vật nặng và áp suất trong xi lanh để đạt được sự cân bằng để nâng hoặc hạ vật nặng.Nói chung một chiếc cầu trục cân bằng khí nén sẽ có hai điểm cân bằng, đó là điểm cân bằng tải nặng và điểm cân bằng không tải.Cân bằng tải nặng là trạng thái cân bằng khi có tải nặng lên cầu trục cân bằng, và cân không tải là trạng thái cân bằng khi không có tải trọng lên cầu trục cân bằng.Không phụ thuộc vào trạng thái cân bằng, bộ kẹp sẽ ở trạng thái nghỉ khi chỉ cần một lực tác động rất nhỏ bên ngoài để nâng hoặc hạ quả cân hoặc bộ kẹp.Sử dụng nguyên lý hoạt động của cầu trục cân bằng khí nén này, nó có thể nâng cao hiệu quả và giảm cường độ lao động của người lao động.Hơn nữa, cầu trục cân bằng khí nén có cấu tạo đơn giản, ít linh kiện, giá thành rẻ, sử dụng được trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt.
Thành phần cốt lõi của khí néncần trục thăng bằnglà lưu lượng lớn, lượng khí thải lớn, van giảm áp khí nén có độ chính xác cao, van giảm áp này liên quan trực tiếp đến độ chính xác định vị của quả cân, độ lớn của ngoại lực cần thiết để di chuyển quả cân, tốc độ di chuyển quả cân .
Hai van điều khiển giảm áp suất đầu vào được lấy từ đường dây chính, được sử dụng làm van điều khiển cho cân bằng tải nặng và cân bằng không tải tương ứng.Hai khí thí điểm được đưa vào van đảo chiều ba chiều hai chiều, được sử dụng để chuyển đổi giữa cân bằng tải nặng và cân bằng không tải.Sau van đảo chiều, khí điều khiển đi vào van giảm áp điều khiển bằng khí, và áp suất đầu ra của van giảm áp điều khiển khí bằng áp suất thí điểm tương ứng.Khí từ đường chính được tạo áp suất nhờ van giảm áp có điều khiển khí sau đó được đưa đến xi lanh chứa đầy khí và pittông tăng lên, do đó kéo trọng lượng lên.
Khi vật nặng được nâng lên và ở trạng thái nghỉ, nghĩa là đã đạt đến cân bằng của vật nặng, khi đó chỉ cần một ngoại lực nhỏ là có thể phá vỡ cân bằng này và có thể nâng lên hạ xuống một cách dễ dàng.Lấy vật nặng kéo xuống để phá vỡ cân làm ví dụ, khi dùng ngoại lực để kéo xuống, piston trong xi lanh chuyển động xuống dưới, khi đó áp suất trong xi lanh tăng lên và vượt quá áp suất đặt (áp suất đặt này là áp suất tại cân bằng), áp suất dư sẽ được xả ra khỏi cửa xả của van giảm áp điều khiển khí.Kết quả của quá trình đó là: pít tông (quả nặng) hạ xuống một vị trí nhất định và đứng yên, đồng thời áp suất trong xilanh trở lại áp suất cân bằng trước đó.Ngược lại, việc nâng quả nặng lên trên để phá vỡ cân bằng áp suất trong xilanh cũng vậy, chỉ khác là khí chảy theo chiều ngược lại (từ xilanh đến cửa xả của van giảm áp điều khiển bằng không khí) và khí còn lại ở chiều dương (van giảm áp điều khiển không khí chảy vào xilanh).
Thời gian đăng bài: 27/09-2021